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駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備
更新時(shí)間:2020-10-21 點(diǎn)擊次數(shù):1414
   駕駛模擬器座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開(kāi)關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、總電開(kāi)關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。
  駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備,作用如下:
  虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是版一種計(jì)權(quán)算機(jī)仿真技術(shù),通過(guò)給用戶提供視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種直觀而自然的實(shí)時(shí)感知交互手段,方便用戶操作,增加用戶對(duì)現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知能力。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)集成了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理技術(shù)等的*發(fā)展成果,廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天、自動(dòng)控制、醫(yī)療康復(fù)、教育娛樂(lè)等領(lǐng)域。
  駕駛模擬器將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于駕駛系統(tǒng)中,通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)生行駛過(guò)程中的虛擬視景、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真,使駕駛員沉浸到虛擬駕駛環(huán)境中,產(chǎn)生實(shí)車駕駛感覺(jué),從而體驗(yàn)、認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)現(xiàn)實(shí)世界中的駕駛,既能安全、有效地提高駕駛員技術(shù)水平,又能降低各種費(fèi)用。駕駛模擬器作為交通安全系統(tǒng)的重要組成部分,能夠提高駕駛員的安全意識(shí),降低事故發(fā)生率,正日益受到國(guó)內(nèi)外交通安全領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。
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人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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