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光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室

型號(hào):ErgoSIM

產(chǎn)品時(shí)間:2022-02-11

簡(jiǎn)要描述:

光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室,通過(guò)SPEOS光環(huán)境模擬仿真系統(tǒng)為核心搭建環(huán)境模擬艙,主要承擔(dān)著不同天氣環(huán)境下的自然采光和照明方案驗(yàn)證和載人座艙、艦船艙室或建筑室內(nèi)視覺(jué)工效評(píng)估,具有各種天氣情況和場(chǎng)景的模擬功能。

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詳細(xì)介紹

光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室

一、方案概述

ErgoSIM光環(huán)境工效學(xué)模擬仿真實(shí)驗(yàn)室在整個(gè)裝備全生命周期貫徹“人因設(shè)計(jì)",通過(guò)SPEOS光環(huán)境模擬仿真系統(tǒng)為核心搭建環(huán)境模擬艙,主要承擔(dān)著不同天氣環(huán)境下的自然采光和照明方案驗(yàn)證和載人座艙、艦船艙室或建筑室內(nèi)視覺(jué)工效評(píng)估,具有各種天氣情況和場(chǎng)景的模擬功能。因此,從實(shí)驗(yàn)室方案設(shè)計(jì)上,可以根據(jù)不同研究方向設(shè)計(jì)解決方案滿足一般天空模擬、日/月光模擬、夜環(huán)境模擬(城市光環(huán)境、夜視環(huán)境)、特殊場(chǎng)景模擬(海面,不同天空背景等)并結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)進(jìn)行人機(jī)交互任務(wù)模擬與評(píng)估、主客觀人因設(shè)計(jì)與測(cè)評(píng)、人機(jī)工效分析和評(píng)價(jià)。

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二、方案組成

  1. 光環(huán)境模擬仿真平臺(tái)

SPEOS是法國(guó)OPTIS公司開(kāi)發(fā)的功能強(qiáng)大的專業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺(jué)模擬、成像仿真、視覺(jué)工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具,*兼容CATIA、UG(NX)、Creo Parametric(pro/E)和Spaceclaim等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的CAD平臺(tái),強(qiáng)大的解決方案提供*美的可視化光學(xué)系統(tǒng),和直觀的人機(jī)交互平臺(tái),其仿真技術(shù)已經(jīng)廣泛用于航空、航天、、汽車、軌道交通、通用照明等工業(yè)領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)和*名公司。

SPEOS是整和裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行光機(jī)系統(tǒng)的模擬仿真設(shè)計(jì)軟件,是可依據(jù)人眼視覺(jué)特征和材料真實(shí)光學(xué)屬性進(jìn)行場(chǎng)景仿真和視覺(jué)工效學(xué)仿真分析的專業(yè)軟件。同時(shí)SPEOS提供數(shù)據(jù)庫(kù)包括:材質(zhì)庫(kù)、光源庫(kù)、涂料庫(kù)及相關(guān)各種光度、色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。SPEOS材質(zhì)光學(xué)屬性庫(kù)提供的玻璃、塑料、鋁材、皮革、紡織品已達(dá)10000多種,并以全球原材料生產(chǎn)廠家的材料型號(hào)編碼進(jìn)行分類。光源庫(kù)可提供大約10000多種,有Osram. Citiazen、Nichia、 GE、 Vishay、Lumileds 等各國(guó)大型照明設(shè)備廠生產(chǎn)的LED、LCD、白熾燈、日光燈、弧光燈及各種專用燈光源等,并以全球燈具生產(chǎn)廠家的出廠型號(hào)編碼進(jìn)行分類;SPEOS標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)提供目前全球通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。同時(shí)系統(tǒng)通過(guò)CIE的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、內(nèi)嵌ISO和CIE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)光學(xué)環(huán)境模擬與仿真分析,全天候外部環(huán)境光源數(shù)據(jù)庫(kù)可提供標(biāo)準(zhǔn)的基于國(guó)際CIE標(biāo)準(zhǔn)下的天空環(huán)境庫(kù),基于CIE標(biāo)準(zhǔn)提供日光模型,可再現(xiàn)任何地理位置的天空光譜亮度,管理遠(yuǎn)距離成像狀態(tài)下外界環(huán)境光對(duì)光學(xué)仿真的模擬影響。

  1. 視覺(jué)工效學(xué)評(píng)估系統(tǒng)

在現(xiàn)有視覺(jué)人機(jī)工效評(píng)估體系中,通常將評(píng)估方法分為主觀評(píng)估法和客觀評(píng)估法。工效評(píng)估系統(tǒng)可以通過(guò)建立人眼視覺(jué)模型,對(duì)不同材質(zhì)搭配效果的座艙環(huán)境和進(jìn)行*方位的評(píng)估分析。

具體評(píng)估內(nèi)容分為兩大部分。

1) 主觀評(píng)估

  • 不同材質(zhì)搭配的艙內(nèi)視覺(jué)環(huán)境評(píng)估;

  • 不同外部環(huán)境光源對(duì)艙內(nèi)材質(zhì)搭配方案的影響評(píng)估;

  • 不同材質(zhì)搭配的艙內(nèi)視覺(jué)環(huán)境對(duì)飛行員長(zhǎng)時(shí)間舒適性影響評(píng)估;

  • 該部分的評(píng)估是綜合考慮不同的照明視覺(jué)環(huán)境和不同的艙內(nèi)材質(zhì)搭配方案對(duì)人的工作效率以及視覺(jué)舒適度等因素的影響,通過(guò)評(píng)估問(wèn)卷的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)與統(tǒng)計(jì),從而確定視覺(jué)環(huán)境的質(zhì)量。

2) 客觀評(píng)估

視覺(jué)工效評(píng)估系統(tǒng)將現(xiàn)今座艙人機(jī)工效可讀可視性評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)CIE 145:2002和ISO 15008:2003標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)嵌在評(píng)估系統(tǒng)中,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的顯示界面可視性分析。

  1. 光環(huán)境測(cè)量與炫光評(píng)估系統(tǒng)

光環(huán)境測(cè)量子系統(tǒng)用于測(cè)量由于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境光在飛機(jī)模擬艙內(nèi)營(yíng)造的光照環(huán)境,通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估飛機(jī)模擬艙內(nèi)的照明環(huán)境是否符合相關(guān)的眩光要求范圍內(nèi)。

  1. ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)

SPEOS光學(xué)仿真軟件基于可視化產(chǎn)品三維模型,直接采用數(shù)字化樣機(jī),使用虛擬環(huán)境仿真平臺(tái)和津發(fā)科技ErgoVR人機(jī)工效分析平臺(tái),進(jìn)行視覺(jué)工效虛擬分析和人因環(huán)境評(píng)估,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段對(duì)的方案可行性進(jìn)行驗(yàn)證,在設(shè)計(jì)前期發(fā)現(xiàn)、反饋和處理問(wèn)題;

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)定制開(kāi)發(fā)的SPEOS數(shù)據(jù)同步模塊結(jié)合同步采集數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)不同光學(xué)仿真模擬環(huán)境對(duì)裝備及系統(tǒng)進(jìn)行客觀定量的人因與工效學(xué)分析與人機(jī)交互評(píng)價(jià),包含不同光環(huán)境下的大腦認(rèn)知反應(yīng)(EEG腦電與腦機(jī)交互、fNIRS高密度近紅外腦功能成像)、視覺(jué)(Eyetracking眼動(dòng)軌跡與視線交互)、生理變化(HRV、EDA、RESP、EMG、PPG、SpO2、ECG、TEMP/SKT)、行為動(dòng)作與面部表情變化(A/V行為與表情音視頻、Motion動(dòng)作捕捉)、生物力學(xué)(拉力、握力、捏力、壓力)、人機(jī)交互數(shù)據(jù)(包含如網(wǎng)頁(yè)終端界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的鍵盤(pán)操作,鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等;移動(dòng)終端界面交互行為數(shù)據(jù)以及對(duì)應(yīng)的手指行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動(dòng)等;VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制,VR空間行走軌跡)等客觀量化數(shù)據(jù)進(jìn)行人因測(cè)試與工效學(xué)分析評(píng)價(jià),幫助客戶提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力,有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì),高效、高精度預(yù)測(cè)產(chǎn)品性能,降低樣機(jī)數(shù)量和試驗(yàn)次數(shù),從而節(jié)省成本、縮短周期,大幅度提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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三、應(yīng)用領(lǐng)域及客戶

  1. 航天領(lǐng)域:美國(guó)國(guó)家宇航局(NASA),歐洲航天總署(ESA)等;

  2. 航空領(lǐng)域:歐洲航空航天集團(tuán)(EADS),歐洲空中客車,英國(guó)BAE公司,意大利AUGUST直升飛機(jī)制造公司,達(dá)索航空,加拿大BOMBARDIER等;

  3. 國(guó)防領(lǐng)域:法國(guó)防御設(shè)備總署,THALES—法國(guó)電子防務(wù)設(shè)備集團(tuán),美國(guó)洛克希德—馬丁公司,歐洲HONEYWELL防務(wù)裝備公司,美國(guó)CUBIC DEFENSE SYSGEMS公司,美國(guó)通用電氣等;

  4. 汽車領(lǐng)域:德國(guó)寶馬,法國(guó)雷諾汽車集團(tuán),法國(guó)標(biāo)致—雪鐵龍汽車集團(tuán),德國(guó)大眾,德國(guó)奧迪,日本豐田,日本本田,韓國(guó)現(xiàn)代,美國(guó)通用汽車等。

六、同步方案

UCL高密度近紅外腦成像系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)在不同實(shí)驗(yàn)環(huán)境下對(duì)裝備及系統(tǒng)進(jìn)行主觀和客觀定量的人機(jī)交互測(cè)試、人因與工效學(xué)分析與評(píng)價(jià):通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)與廣泛的數(shù)據(jù)同步,將近紅外腦成像數(shù)據(jù)與廣泛的數(shù)據(jù)同步,包括常用的生理數(shù)據(jù)GSR皮膚電,呼吸和心率等、EEG腦電,眼動(dòng)、fNIRS近紅外腦成像,人體動(dòng)作,行為觀察、面部表情、生物力學(xué)、人機(jī)交互。實(shí)現(xiàn)極低延遲的同步水平同時(shí)確保您的整體方案的便攜性。

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如果研究人員希望得到比實(shí)時(shí)觀察更深入、全面的結(jié)論, ErgoLAB可提供數(shù)據(jù)后期分析的強(qiáng)大工具。ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)綜合統(tǒng)計(jì)分析模塊包含多維度人-機(jī)-環(huán)境數(shù)據(jù)綜合分析、EEG腦電分析與可視化、眼動(dòng)分析與可視化、行為觀察分析、面部表情分析、動(dòng)作姿態(tài)傷害評(píng)估與工效學(xué)分析、交互行為分析、時(shí)空行為分析、車輛與駕駛行為分析(ErgoLAB駕駛版本)、HRV心率變異性分析、EDA/GSR皮電分析、RESP呼吸分析、EMG肌電分析、General通用信號(hào)分析(如SKT皮溫分析、EOG眼電分析以及其他環(huán)境與生物力學(xué)信號(hào)分析)。系統(tǒng)具備專門(mén)的信號(hào)處理模塊以及開(kāi)放式信號(hào)處理接口,可以直接導(dǎo)出可視化分析報(bào)告以及原始數(shù)據(jù),支持第三方集成與定制開(kāi)發(fā)。

TIM圖片20191216195514.png

20200218

光環(huán)境工效學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室

 

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